Detección de fugas de refrigerante

Podríamos detectar una fuga de refrigerante de las 7 formas siguientes:

Si encuentra algún lugar en el sistema con rastros de aceite, probablemente ese sea el punto de fuga. Este método de inspección no puede posicionarse con precisión porque el punto de fuga suele ser muy pequeño y muchas partes del sistema de refrigeración son apenas visibles. A menos que sea un gran punto de fuga debido a una rotura repentina y el líquido que se fuga esté coloreado.

Llene el sistema de enfriamiento con nitrógeno a presión de 10-20 kg / cM2 y luego unte varias partes del sistema con agua jabonosa. El burbujeo es el punto de fuga. Este es el enfoque más común para los trabajadores de reparación. Pero debido a los brazos limitados y la agudeza visual del ser humano, no es fácil encontrar los puntos de fuga.

Llene el sistema con nitrógeno a presión de 10-20 kg / cm2 y enjabonéelo con agua. El burbujeo es el punto de fuga. Un inconveniente obvio de este método es que el agua para la detección de fugas puede ingresar fácilmente al sistema. Esto conducirá a la corrosión de los materiales del sistema. Al mismo tiempo, el gas a alta presión puede causar más daños al sistema. Y la intensidad del trabajo durante la detección de fugas también es excelente.

Aplica el principio de que el detector de fugas fluorescente emitirá un amarillo verdoso brillante debajo del detector de fugas de luz ultravioleta / azul. Podría usarse como detección de fugas de fluidos en varios tipos de sistemas. Lo que debe hacer es simplemente agregar el agente fluorescente al sistema de acuerdo con una cierta proporción. Y después de que el sistema funcione durante 20 minutos, use anteojos especiales y brille el exterior del sistema con el detector de luz de fugas. Los puntos de fuga serán de color amarillo fluorescente.

Al utilizar la diferencia de presión entre el interior y el exterior del sistema, el sensor ampliará esta diferencia y expresará los resultados de la prueba en métodos como señal digital, de voz o electrónica. Esta forma de prueba también es sólo «cualitativa» para saber si el sistema tiene fugas y no puede encontrar con precisión los puntos de fuga.

Al sostener la lámpara halógena encendida cerca del sistema, el color de la llama se volverá azul púrpura cuando haya una fuga. Este método es peligroso no solo con la llama sino que además la combinación de llama y refrigerante producirá gases nocivos, además, no es fácil localizar con precisión la fuga. Así que este método ya casi no se usa.

Este método ha ocupado rápidamente el mercado gracias a su funcionamiento fiable y preciso. Al mover la sonda contra los posibles lugares de fuga, el dispositivo dará una alerta cuando haya una fuga. El detector de fugas electrónico es el método de detección de fugas más simple, rápido y científico.